Inżynieryjne tworzywa sztuczne Asahi Chemical dla kluczowych komponentów motocykli elektrycznych w Singapurze

Asahi Chemical's Xyron modified polyphenylene ether (mPPE) and Leona polyamide (PA) 66 compounds have been selected by Singaporean startup Giken Mobility as key components for their Iso Uno-X all electric lithium-ion battery motorcycle power systemMotocykel Iso Uno X został uruchomiony w Hongkongu 16 lipca tego roku.

Pokrycie baterii litowej wykorzystuje mPPE marki Xyron 443Z, a pokrycie silnika Leona 53G33 marki PA66.Asahi dostarczył również narzędzia symulacji optymalizacji projektu CAE do projektowania osłon silnikówPrzeprowadzono analizę wypełniania formy, przewidywania warpingu i optymalizacji bramy, co pomaga przyspieszyć proces projektowania części i produkcji narzędzi.

MPPE klasy Xyron 443Z stosowane w osłonie baterii litowej ma wysoką opóźnioną płomień (klasę UL V-0), odporność na uderzenia, odporność na elektrolity, stabilność wymiarową i izolację elektryczną.W dodatku, ma również charakterystykę lekkiej masy, o gęstości 1,1 g na centymetr sześcienny, podczas gdy gęstość aluminium wynosi 2,7 g na centymetr sześcienny.Materiał PA66 marki Leona 53G33 ma doskonałe właściwości mechaniczneW szczególności ten materiał jest odporny na chlorek wapnia.

Iso Uno X jest wyposażony w stałą baterię pokładową, a nie wymienną.Baterie stałe mogą być zintegrowane z podwoziem motocykla w celu uzyskania lepszego rozkładu masy i ogólnej sztywności konstrukcyjnejMożna je również dostosować do kształtów odpowiednich do konstrukcji motocykli, dzięki czemu efektywniej wykorzystuje się przestrzeń i potencjalnie zwiększa gęstość energii.

W przypadku pojazdów można również bezpieczniej integrować do motocykli baterie stałe, zapewniając lepsze bezpieczeństwo w przypadku wypadków.Osłona ochronna akumulatorów i silników ma kluczowe znaczenie dla zwiększenia bezpieczeństwa we wszystkich aspektachW związku z tym seria produktów Xyron firmy Asahi Chemical jest najlepsza pod względem izolacji elektrycznej i odporności na ogień.Odporność na ciepło jest kluczowa, gdy chcemy, aby nasze motocykle były używane w ruchu drogowym i bardzo wysokich temperaturach。

W odniesieniu do materiałów Leona Giken Mobility stwierdził: "W naszym procesie rozwoju i testowania istnieje inny, ale równie ważny aspekt.Potrzebujemy wodoodporności wydajności obudowy silnika do osiągnięcia pewnego poziomuNajwiększym wyzwaniem tutaj jest to, że nasza jednostka silnikowa musi również użyć rurki chłodnicy przez obudowę do chłodzenia płynów.Komponenty Asahi nadal mogą dostarczyć doskonałe rozwiązanie dla naszych wymagań.

Motocykel Iso Uno X posiada najnowocześniejszy sportowy design i dopasowane osiągi.który może osiągnąć szybkie przyspieszenie od 0 do 50 km/h (0 do 31 mil/h) w 3W międzyczasie zasięg baterii litowych wynosi 92 km.

(Zawartość pobierana z strony internetowej China-Plastic Online)